Cita:
sabran dijo:
Si un vehiculo supera la velocidad del sonido pues para el conductor el sonido del motor lo escuchara como siempre. Para un espectador que en la este carretera y vea dirigirse el coche hasta el no escuchara el coche hasta tenerlo justo encima.
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Eso no es incorrecto, pero se puede precisar más para ir por nota.
El conductor escuchará el motor como siempre sólo si ambos comparten el mismo habitáculo. En esas condiciones, el aire de dentro se mueve junto al vehículo, por lo que, desde el punto de vista de piloto, fuente de sonido y medio de transmisión de las ondas están en reposo y lo escuchará como siempre.
Sin embargo, si es un avión y los motores están en las alas, la cosa cambia. El aire a través del cual se propaga el sonido no se mueve unitariamente con ellos dos, por lo que podría no oír el ruido si está fuera del cono de choque de describía Deros. Incluso estando dentro (por ejemplo, si el motor está justo delante del piloto, el sonido no le llegará en las mismas condiciones que si estuviesen parados respecto al aire.
Todo esto suponiendo que la estructura del vehículo no trasnmitiese sonido entre el motor y la cabina del piloto, que por supuesto lo hace. El resultado de la contribución de los trenes de ondas que se traga, que deja atrás y que recibe a través de la estructura debe de ser curiosa.