Hola queridos amigos, quería hablaros de estos jinetes del M.O.P.U. que montan sus caballos de metal por esas carreteras de Dios, romanticos soñadores en busca de la aventura y adictos a la libertad.
¿Como ser motero?
Para el auténtico, un motero no se hace si no que nace, es como una vieja raza, una estirpe, pero en realidad es todo más sencillo, sólo es cuestión de hacerse con una moto que se adapte a nuestro presupuesto, ir a una tienda de accesorios y voilá...
Ya zoy motorista
Es importante estar al día de la moda, todo va muy rápido y si te descuidas puedes parecer Angel Nieto en su debut, y eso en una terraza se paga caro...
Comportamiento
Tener una moto no es tener una lavadora o una nevera, ya no hablemos de un puto coche, no, tener una moto es mucho más, es pertenecer a una hermandad, a una forma de vida. En el momento que salgas del concesionario ya no seras el mismo, ahora seras un motero.
Primero de todo practica el saludo,
no hay motero que se precie que no saque sus dos deditos como símbolo de complicidad con el hermano que se cruza, pero ojo, no a todos se saluda...
ijoputaaaa los cuernos a tu puta madreeee
Aprender a hablar es muy importante, la salida en moto se compone de un 30% de carretera y un 70 de bar. Si eres mediocre en el asfalto y en el bar no rajas, pronto ya no te hablará ni tu mecánico. Cuenta batallitas, enriquecelas, dale colorido y chanaras. No saber quien es Mamola, Lawson o Rayne te hara parecer un puto ignorante y chúpate todos los grandes premios, si no sabes que Rossi perdió el domingo porque puso neumatico blando delante, seras un fracasado.
Andar con el mono de cuero te da +10 en poder y +20 en percha. Separa los brazos del cuerpo y arquea tus piernas, ¿has visto a algún piloto andar como Judit Mascó?. Recuerda, ahora molas.
Quéjate de los guardarrailes, el guardarrail es a la comunidad motera como el sidra lo es a la gay, hazlo tu cruzada.
Tipos de motero más comunes
El gel-anllel
booorrrrnnn to beeeee wildddddddddddd
El prototipo motard. Imagen importada de el yanqui, asociada a libertad y a ser malo malote. Imprescindible tener cara de chungo porque no se suele llevar casco integral y no se puede ir en Harley con la cara de Emilio Aragón.
Hay que tatuarse tonterías por los brazos, beber mucha cerveza y tener una churri de calendario. No son necesarias grandes dotes de piloto, pero si un buen bolsillo para ir añadiendo chorradas a las que ya trae de serie la moto. Suelen concentrarse en descampados basicamente para lucir cromados, parientas y mover barriles con la moto.
El "R"
Carne de cañon, si no los rebana un guardarrail, los arruina la reparación de la moto, la ITV los putea, los seguros los matan y los radares los rematan, y por si fuera poco los picolos los tienen en el punto de mira...
sus vais a cagá
Se les suele ver en carreteras viradas, concentraciones varias y en ciudades donde se organizan Gepés jugandose el tipo gratuitamente. Muchos van con novias contorsionistas dignas de respeto por su valor.
El urbano
Muchos de ellos seran futuros "R's", pero por ahora tiran de scooters trucados hasta las trancas, y que hacen un ruido inversamente proporcional a la velocidad que llevan. Carnaza de munipas, taxistas y otras especies urbanas. Suelen concentrarse en parques , entradas de discotecas y puertas de colegios. Algunos tienen novias jenny que anhelan follarse al amigo del piloto que tiene un yunday tuneao y subir de categoría.
Hay muchos más pero estoy hasta la polla de escribir, que siga otro, lo sé soy un hijoputa.
Bueno, para terminar esta mierda de hilo pongo unos videos, Callejeros 1,2,3 y 4, que quedan chulos y los vemos en acción, no tienen desperdicio, verguenza ajena.
